Шаровые шарниры подвески и рулевого управления автомобилей подлежат обязательной сертификации по ТР ТС 018/2011. Действующая редакция приложения 10 предусматривает схему 11с и устанавливает специальные требования к прочности и геометрии шарнира.
Какие изделия входят в группу
- шаровые опоры подвески;
- шарниры рулевых тяг;
- шаровые пальцы и элементы шарнира;
- наконечники рулевых тяг в сборе;
- изделия для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
Шаровая опора подвески и рулевой наконечник имеют общий тип шарнирного узла, но различаются назначением, геометрией и применяемостью. Эти различия отражают в модельном ряду.
Что проверяют
- прочность шарнира;
- геометрические размеры пальца;
- присоединительные и габаритные размеры;
- ударную вязкость и твердость поверхностного слоя;
- силу вырыва пальца из корпуса;
- силу выдавливания для завальцованной конструкции;
- остаточную деформацию полимерного вкладыша;
- углы качания для рулевого шарнира.
Идентификация и документы
Указывают артикул, назначение, материал корпуса и пальца, конструкцию вкладыша, способ закрытия корпуса, размеры, сторону установки и таблицу применяемости. Представляют чертежи, технический документ изготовления, сведения о площадке, инструкции, маркировку и договорные документы.
Ошибки
- объединять опоры и наконечники без матрицы конструкций;
- не указывать материал и термообработку пальца;
- использовать испытания изделия другого размера;
- не фиксировать способ завальцовки;
- указывать только товарный бренд без артикулов.
Смотрите также рулевые наконечники и рулевые тяги.
Нормативные источники: перечень компонентов ТР ТС 018/2011 и актуальные требования приложения 10. Область сертификата определяют после идентификации конкретной продукции.